英国空军“火神”轰炸机退出现役13年后重返蓝天
英国“火神”(Vulcan)中程战略轰炸机 [资料图片]
英国“火神”(Vulcan)中程战略轰炸机 [资料图片]
据英国《飞行国际》10月19日报，在退出现役13年后，一架“火神”(Vulcan)轰炸机于10月18日再次飞上蓝天。
恢复飞行的这架“火神”轰炸机的英国空军序列编号为XH558，其退役前的最后一次飞行是在1993年， 10月18日该机从莱斯特郡（Leicestershire）的Bruntingthorpe机场起飞后在空中飞行了30分钟。该机由“火神重返蓝天”(Vulcan To The Sky Trust)组织在资金困难的情况下完成修复，原定于本月早些时候试飞因为天气原因被推迟到18日。
“火神重返蓝天”组织的网站表示将该机恢复到可飞行状态并能在航空展览会上巡回展示共花费了大约600万欧元。“火神重返蓝天”组织希望能通过这次首飞赢得商业赞助，从而在在今后维持该组织的正常运转。（环球时报·环球网）
英国“火神”(Vulcan)中程战略轰炸机 [资料图片]
小资料：英国“火神”中程战略轰炸机
“火神”是英国原霍克·西德利公司(现并入英国航宇公司)研制的中程战略轰炸机，曾经与另外两种轰炸机“勇士”和“胜利者”一起构成英国战略轰炸机的3大支柱(通常称为3V轰炸机)。 “火神”轰炸机从1947年开始研制，1952年8月原型机试飞，1957年开始服役，一直使用到90年代初，是英国最后一种中程战略大型军用机。该机采用无尾三角翼方案，是世界上最早的一种三角翼轰炸机。
火神轰炸机采用无尾三角翼气动布局，4台“奥林巴斯”301型喷气发动机安装在翼根之内，进气口开在翼根前缘。该机拥有面积很大的一副悬臂三角形中单翼，基本前缘后掠角50度，但随展向不同位置，后掠角呈一定程度的变化。中央翼除安装发动机外，还设有炸弹舱。机身断面为圆形，机头有一大的雷达罩，上方是突出的座舱顶盖。座舱可坐有正副驾驶员、电子设备操作员、雷达操作员和领航员，机头下有投弹瞄准镜。机身腹部有一长8.5米的炸弹舱，可挂21颗454千克的炸弹或核弹或一枚“蓝剑”空对地导弹。前三点起落架可收入机内，主起落架为四轮小车型，垂尾较大，无平尾。
火神有以下改型：火神B.Mk.Ⅰ和火神B.Mk.Ⅱ。
1960年7月，英军方决定反战略核攻击任务交由海军的“北极星”导弹潜艇部队来完成，所以皇家空军攻击司令部只保留2个中队的“火神”B.Mk.Ⅱ。其余5个中队的B.Mk.Ⅱ主要用来执行战术轰炸任务。
火神飞机1964年停产，总产量134架。
基本数据
翼展：33.83米
机长：30.45米
机高：8.28米
翼面积：368.3平方米
正常起飞重量：81600千克
最大起飞重量：90800千克
载弹量：9500千克
最大速度：850公里/小时(海平面) 1038公里/小时(高度12000米)
最大巡航速度： 1009公里/小时(高度16800米)
实用升限：19800米
作战半径：2750～3700公里
转场航程：7650公里
装4台“奥林帕斯”301型涡喷发动机，单台推力88.97千牛(9072公斤)
带1枚“蓝剑”空-地导弹，或核弹，或21颗450千克炸弹