法国航母
法国海军在二战后初期曾拥有5艘航空母舰，最旧的是法国在大战前所建造的“贝亚恩”号，但使用价值很有限。2艘是1946年向美国租借的“波亚•贝洛乌”号及“拉法叶”号，分别于1960年与1963年归还。另一艘“德格斯密德”号则是一艘向英国租借来的货轮改造航母，多数时间被当作飞机运输舰使用，状况最好的是向英国租借的“亚罗曼切”号，其前身为英国皇家海军轻型舰队航母“巨人”号，该舰于1946年租借予法国，1951年售让，最后于1970年解体。
法国海军为了淘汰这些旧航母，因而设计了克莱蒙梭级航母（包括“克莱蒙梭”号和“福熙”号2艘航母），并于50年代起造。法国在二大战后初期的航母实际操作上获得了不少宝贵经验，克莱蒙梭级即融合了这些经验和技术而建造。此级航母为法国海军执行了相当多任务。此外亦参与了不少距法国本土较近的任务，如在波斯湾战争中的黎巴嫩沿岸警戒。
克莱蒙梭级航母属于传统式设计，拥有倾斜度8度的斜角飞行甲板、单层装甲机库，以及法国自行设计的镜面辅助降落装置，两台升降机，两台弹射器，一具在飞行甲板前端，一台在斜角甲板上。烟囱则如同美国航母一般，与舰岛合二为一。
法国发展了一系列飞机以供克莱蒙梭级航母搭载，包括达梭公司的“军旗”和“超级军旗”攻击机，以及布来盖公司的“信风”式反潜机。而战斗机则采用美国海军F-8E“十字军”式战斗机，美国在60年代总共出售了42架F-8E(FN)给法国。
两艘航母在服役中都接受了数次改装，最重要的改装是使之能操作“超级军旗”攻击机，“克莱蒙梭”号于1977年至1978年间进行这项改装，而福熙号则于1980年至1981年间进行。
为了替代日益老迈的克莱蒙梭级航母，法国于1986年开始建造自己新的航母——核动力航空母舰，而此前只有美国拥有这种航母。依托自己在核工业上的深厚基础，历时15年后，法国的第一艘核动力航母“戴高乐”号终于于2001年正式服役。
两艘克莱蒙梭级航母中的“克莱蒙梭”号在“戴高乐”号开工不久的1988年便退出现役，而另一艘“福熙”号则苦苦支撑到“戴高乐”号服役后才于2002年退役。“戴高乐”号核动力航母的问世对于法国海军来说具有划时代的意义：它不仅是欧洲目前最为先进的航母，也使法国海军由此而成为欧洲最为强大的海军。
法国原计划建造两艘核动力航母，但由于“戴高乐”号在建造中出现诸多问题特别是费时过久（15年）及耗资巨大（700亿法郎），使法国海军不堪重负，其第二艘核动力航母的计划也因此搁浅，何时再会重启尚不得而知。
附：法国克莱蒙梭级航母技术数据
排水量：满载32700吨
规格：长265米，宽（包含飞行甲板）51.2米,吃水8.6米
舰载机：16架“超级军旗”式攻击机、10架F-8E(FN)“十字军”式战斗机、3架“军旗”式IVP攻击机、7架“信风”式反潜机、2架以上“云雀”式或“皇太子”式直升机
装备：“海响尾蛇”EDIR防空导弹系统2组、3.9英寸（100毫米）Model 1953G两用炮4门
主机：2组帕森睛齿轮传动涡轮机（126000轴马力），双轴，航速32节