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事故频发F-15全部停飞 美国空军乘机讨要F-22A

事故频发F-15全部停飞 美国空军乘机讨要F-22A

美国F-15C“鹰”战斗机 [资料图片]

事故频发F-15全部停飞 美国空军乘机讨要F-22A

美国F-15C“鹰”战斗机 [资料图片]

受11月2日F-15C鹰式战机坠毁事件的影响,美国空军中止了F-15E和F-15C战机的飞行任务,负责支持驻阿联军地面部队的任务,只能由B-1B和一些法国飞机硬抗了;同时,战机停飞事件为美国空军提供了绝好的理由,他们乘机向国会发起“攻势”,要求采购更多的F-22A隐形战机。

驻阿富汗F-15E停飞,其他飞机硬顶

据美国防务新闻网站11月6日报道,部署在阿富汗的F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机中止飞行后,只能由B-1B“枪骑兵”轰炸机和法国空军战机担负起为地面部队提供近距空中支援的任务。

F-15E战斗轰炸机是驻阿富汗巴格拉姆空军基地的主力机种,虽然今年夏天A-10雷电攻击机部署到此,但到10月中旬已返回美国,现在F-15E就成为美国驻巴格拉姆基地的唯一战斗机机种。

11月5日,法国幻影-2000和F-1战机,在阿富汗地面部队呼叫下执行了对地攻击任务,美国B-1B轰炸机也参与空袭击了一处目标。

另外,英国的GR-7鹞式短/垂起降战机,在波斯湾游弋的“企业”号航母上的战机,也具备支援驻阿富汗地面部队的能力。

负责阿富汗和伊拉克空中行动的指挥官加里·诺斯将军5日说,美国及联军将继续对阿富汗叛军进行24小时的不间断空中监视,牢牢掌握制空权。

惊弓之鸟:日本的F-15也爬窝

日本国防大臣石破茂6日说,受F-15C鹰式战机坠毁事件的影响,日本F-15J战机也被迫停飞。

至于F-15到底要停飞多久,截止到6日,美国空军没有发表任何说明。

后垂尾掉、座舱盖掀,F-15事故频发

11月2日上午,美国密苏里州空中国民警卫队的两架F-15C战机进行飞行训练,当时两架飞机在做空中缠斗训练,其中一架F-15C突然空中解体,当时这架飞机的时速可能超过450公里,但两架飞机并没有发生碰撞。解体飞机的飞行员弹射逃生,肩膀脱臼,胳膊受伤,现已出院。

所有F-15战机被停飞后,维修人员已开始对所有战机展开大检查。

空军司令部派出的独立事故调查委员会,将用2-3个月的时间调查此次坠机事件,届时调查结果将公布于众。

上次F-15坠毁事件发生在2002年,地点是墨西哥湾空域,那架飞机以两倍音速飞行时,左侧垂直尾翼突然断裂导致坠机,飞行员身亡。

这一事件发生后,空军开始为F-15战机更换尾翼,并禁止飞机在日常训练中做大幅度机动。

空军表示,近年来,F-15战机发生的事故,多由发动机故障、飞鸟撞击或飞行员操作失误引起。

在一次并未坠毁的飞行事故中,有两次座舱罩剥离事故,但飞行员都驾驶战机成功降落。当时,空军采取了大规模检修座舱盖及其锁闭系统的措施,但远没有像这次 “隆重”——所有F-15机队被停飞。

找到绝好理由:争取替换更多F-22

F-15停飞的同时,空军领导人继续向国会施加压力,要求订购更多数量的F-22A猛禽战机,以替代诸多基地的F-15鹰式战机,并退役一批老式轰炸机、加油机和运输机。

美国空军现役F-15战机共包括522架F-15C型和217架F-15E型,前者1975年入役,后者属双座型战斗轰炸机,入役时间是1988年。(环球时报·环球网)